Astm A36 S235 S275 S295 S355 10mm 6mm 2mm 3mm 4mm 5mm Mild Steel S275jr Cold Rolled Ms Sheet Plate តម្លៃសន្លឹកដែកកាបូន
វាសំដៅជាចម្បងទៅលើដែកថែបដែលមានប្រភាគម៉ាសកាបូនតិចជាង 2.11% ដោយមិនមានបន្ថែមធាតុយ៉ាន់ស្ព័រពិសេស។ជួនកាលគេហៅថា ដែកថែបកាបូនធម្មតា ឬដែកថែបកាបូន។វាសំដៅលើលោហៈធាតុកាបូនដែកដែលមានមាតិកាកាបូន WC តិចជាង 2.11% ។បន្ថែមពីលើកាបូន ដែកថែបកាបូនជាទូទៅមានបរិមាណតិចតួចនៃស៊ីលីកុន ម៉ង់ហ្គាណែស ស្ពាន់ធ័រ និងផូស្វ័រ។
ដែកថែបកាបូនគឺជាលោហៈធាតុកាបូនដែកដែលមានមាតិកាកាបូនពី 0.0218% ទៅ 2.11% ។ហៅផងដែរថាដែកថែបកាបូន។ជាទូទៅក៏មានបរិមាណតិចតួចនៃស៊ីលីកុនម៉ង់ហ្គាណែសស្ពាន់ធ័រផូស្វ័រ។មាតិកាកាបូនខ្ពស់នៅក្នុងដែកថែបកាបូន ភាពរឹងកាន់តែច្រើន និងកម្លាំងកាន់តែខ្ពស់ ប៉ុន្តែប្លាស្ទិកកាន់តែទាប។
យោងតាមកម្មវិធី វាអាចបែងចែកជាបីប្រភេទ៖ ដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធកាបូន ដែកថែបឧបករណ៍កាបូន និងដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធដែលកាត់ដោយសេរី។ ដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធកាបូនត្រូវបានបែងចែកបន្ថែមទៀតទៅជាដែកថែបសំណង់វិស្វកម្ម និងដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធផលិតម៉ាស៊ីន។
យោងតាមបច្ចេកវិជ្ជាកែច្នៃ វាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាដែកថែបកាបូនរមៀលក្តៅ និងដែកថែបកាបូនរមៀលត្រជាក់។
ដែករមូរក្តៅគឺជាដែកថែបដែលត្រូវបានរំកិលនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ខ្លាំង - លើសពី 1,700 ដែលខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពគ្រីស្តាល់ឡើងវិញសម្រាប់ដែកថែបភាគច្រើន។នេះធ្វើឱ្យដែកថែបមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបង្កើត ហើយជាលទ្ធផលផលិតផលដែលងាយស្រួលធ្វើការជាមួយ។ដើម្បីដំណើរការដែករមូរក្តៅ ក្រុមហ៊ុនផលិតដំបូងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងដែករាងចតុកោណកែងដែលមានប្រវែងធំ ហៅថា billet។billet ត្រូវបានកំដៅហើយបន្ទាប់មកផ្ញើសម្រាប់ដំណើរការមុនដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានរុញភ្ជាប់ទៅជារមៀលធំមួយ។ពីទីនោះវាត្រូវបានរក្សាទុកនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ហើយរត់តាមស៊េរីនៃ rollers ដើម្បីសម្រេចបាននូវវិមាត្រដែលបានបញ្ចប់របស់វា។ដែករួញបន្តិចនៅពេលវាត្រជាក់។ដោយសារដែករមូរក្តៅត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់បន្ទាប់ពីដំណើរការ វាមិនសូវមានការគ្រប់គ្រងលើរូបរាងចុងក្រោយរបស់វា ដែលធ្វើឱ្យវាមិនសូវសមរម្យសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់។ដែករមូរក្តៅជារឿយៗត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងកម្មវិធីដែលទំហំជាក់លាក់មួយនាទីមិនសំខាន់។
ដែករមូរត្រជាក់ គឺជាដែករមូរក្តៅដែលចាំបាច់ ដែលត្រូវបានឆ្លងកាត់ការកែច្នៃបន្ថែម។នៅពេលដែលដែករមូរក្តៅបានចុះត្រជាក់ វាត្រូវបានរមៀលម្តងទៀតនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវវិមាត្រពិតប្រាកដ និងគុណភាពផ្ទៃកាន់តែប្រសើរ។
បន្ទះដែកកាបូន
បន្ទះដែកកាបូនជាធម្មតាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដែកថែបដែលមិនមានធាតុដែកលោហធាតុច្រើន។...
បន្ទះដែកកាបូនមាននៅក្នុងថ្នាក់ផ្សេងៗគ្នា អាស្រ័យលើបរិមាណកាបូន និងកម្លាំង។មានបន្ទះដែកកាបូនទាប មធ្យម និងខ្ពស់។វាមិនត្រឹមតែត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យសំណង់ ស្ពាន ផ្លូវដែក យានជំនិះ កប៉ាល់ និងឧស្សាហកម្មផលិតគ្រឿងម៉ាស៊ីនផ្សេងៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មគីមីឥន្ធនៈទំនើប ការអភិវឌ្ឍន៍សមុទ្រ និងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។
| ផលិតផល | សន្លឹកដែកកាបូន / ក្រឡោត / galvanized / ចាន |
| ថ្នាក់ដែក | ជីកាបៃ៖ Q195, Q215, Q235A, Q235B, Q235C, Q235D, Q255A, 255B, Q275, Q295A, Q295B, Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390B4C, Q39 Q460D, Q460E, Q500D, Q500E, Q550D, Q550E, Q620D, Q620E, Q690D, Q690E EN: S185, S235JR, S275JR, S355JR, S420NL, S460NL S500Q, S550Q, S620Q, S690Q ASTM: ថ្នាក់ទី B, ថ្នាក់ទី C, ថ្នាក់ទី D, A36, ថ្នាក់ទី 36, ថ្នាក់ទី 40, ថ្នាក់ទី 42, ថ្នាក់ទី 50, ថ្នាក់ទី 55, ថ្នាក់ទី 60, ថ្នាក់ទី 65, ថ្នាក់ទី 80 JIS: SS330, SPHC, SS400, SPFC, SPHD, SPHE |
| ស្តង់ដារ | GB/T709-2006, ASTM A36, JIS G4051, DIN EN 10083, SAE 1045, ASTM A29M |
| កម្រាស់ | 0.15mm-300mm |
| ទទឹង | 500-2250 ម។ |
| ប្រវែង | 1000mm-12000mm ឬតាមសំណើពិសេសរបស់អតិថិជន |
| ការអត់ឱន | កម្រាស់: +/- 0.02mm, ទទឹង: +/-2mm |
| MOQ | 5 តោន |
| ការដាក់ពាក្យ | 1. រថយន្ត ស្ពាន អាគារ។ 2. គ្រឿងម៉ាស៊ីន ឧស្សាហកម្មនាវាសម្ពាធ។ 3. ការសាងសង់នាវា សំណង់វិស្វកម្ម។ 4.Mechanical manufacturing, slab ផ្លូវ, ល។ |
| កញ្ចប់ | បាច់ជាមួយបន្ទះដែក ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ |
| សមត្ថភាព | 20000 តោន / ខែ |
| អធិការកិច្ច | ការត្រួតពិនិត្យភាគីទីបីអាចត្រូវបានទទួលយក SGS, BV |
កម្មវិធីផ្សេងៗដែលសំដៅទៅលើអគាររោងចក្រដែលមានទំហំធំ កន្លែងស្តុកទុក ឧស្សាហកម្មយានយន្ត ឧស្សាហកម្មគ្រឿងចក្រ ឧស្សាហកម្មរថយន្ត ការដឹកជញ្ជូនប្រេង រចនាសម្ព័ន្ធកប៉ាល់ជាដើម។
